車子使用久了自然會碰到漏油、漏水的問題，主要是因為橡膠墊圈老化，或是塑料材質劣化所導致的。

本次車輛入廠施做小保養，在檢查的過程中發現引擎下方有嚴重滴油的情況。

經過檢查後確認是機油芯座漏油，這個問題算是BENZ OM651 柴油引擎常見的通病。

因為機油芯座塑料的部分容易因為長期使用劣化，另外上面的橡膠墊圈也容易因為時間久了硬化導致滲油。

因為機油芯座被主總成托架擋住，因此需要先將托架拆除。

首先排空冷卻液後，拆除最上方的EGR冷卻器、冷氣壓縮機、進氣管與節氣門。

從側邊能看到機油芯座的管路以及本體上有明顯的油痕。

拆除下來的空氣管與EGR的管路上積滿了積碳，清洗乾淨後先暫時放在一旁。

接下來可以拆除主總成托架，托架拆除後就能看到機油芯座總成。

拆下機油芯座，將先前的漏油清洗乾淨。

新品使用的是正廠零件，料號有座更新，冷卻器的製造商被更換為馬勒。

拆除過的零件上面所有的墊圈也會跟著一併更換。

接下來將新的機油芯座安裝上去。

接著依序復原所有的零件。

全部安裝好後添加水箱精，發動引擎進行測試。

確認車輛正常後進行實際路試。

路試完畢後進行車輛檢查，確認無異常後將洗乾淨的引擎下護板安裝回去。

最後完工交車！