車輛定期的保養，除了檢查引擎是否漏油漏水之外，引擎周邊的零件以及底盤系統也都是重要的檢查項目。尤其BMW F45車系從上市以來也已經過了很長的一段時間，車輛漸漸地都開始出現常見的通病，像是傳動軸防塵套漏油或是曲軸皮帶盤損壞。

本次車輛入廠實施定期保養，在檢查的過程中發現到引擎的曲軸皮帶盤有明顯受損的痕跡，以及傳動軸防塵套漏油。既然發現到問題，避免日後出現二次傷害，趁這次保養一併處理。

拆開右前輪的輪弧，能看到裡面的曲軸皮帶盤，因為長期使用內部出現了磨損以及生鏽，在皮帶盤周圍的紅色就是生鏽的鐵粉。

B38、B47、B48引擎的曲軸皮帶盤並非只是單純的橡皮而已，因為BMW廢除了發電機軸承上的單向軸承，將單向軸承的功能與曲軸皮帶盤合併在一起，因此曲軸皮帶盤裡面是複合式的減震結構，當使用久了出現磨損時會甩出鐵粉，而鐵粉受潮生鏽後就會在周圍形成紅色的區塊。

將引擎外皮帶的調整器固定在拆除位置，將曲軸皮帶盤以及引擎外皮帶拆下，清洗周圍的鐵粉以及髒汙。

按照原廠的標準程序，更換曲軸皮帶盤的時候需要一併更換曲軸前油封，另外也要一併更換曲軸皮帶盤的固定螺絲。

新品使用的是副廠零件，原廠的零件肯定是比較穩定耐用，但是考量到車子年份久了，且原廠零件價格較為高昂，因此選用CP值較高的副廠零件。

雖然是副廠零件，但選用的品牌是較為有名的費比(Febi)製造商，有一定的品質與耐用度，不會裝上去使用沒多久就出現問題。

安裝曲軸皮帶盤需要先用特工固定飛輪，接著用扭力扳手按照標準扭力值與角度40Nm+120°鎖緊螺絲，同時更換新的引擎外皮帶。

處理完曲軸皮帶盤之後，接著是處理傳動軸防塵套漏油的問題。

傳動軸防塵套漏油算是BMW F系列前驅車型蠻常見的通病。因為內側防塵套是軟質的橡皮材質，使用久了會因為橡膠硬化導致邊緣開始滲油。

左右兩邊的傳動軸都有滲油的問題，駕駛座這一側的較為嚴重。首先拆下傳動軸的中心螺絲，將傳動軸分別拆下。

拆下傳動軸後會清潔周圍，將之前甩出的傳動軸潤滑油清洗乾淨。

將拆下的傳動軸進行分解，只需分解內側即可，外側因為是硬質塑膠，除非塑料裂開不然並不容易發生漏油的問題，分解後將內段以及傳動軸心清洗乾淨。

新品使用的是正廠零件，以確保材料的耐用度。

防塵套也有副廠的零件可以選擇，主要是GKN這家大廠做的副廠零件，雖然跟原廠的材料多少有點差別，但品質可靠，車主可以依照自身需求去做選擇。

接著將防塵套安裝上去，進行組合。

在束緊束環之前還需要填充心的傳動軸潤滑油。

組裝好傳動軸後將傳動軸重新裝回車上。

最後發動引擎，進行實際路試。

確認引擎運轉正常，且傳動軸沒有出現漏油的情況，完工交車！