BENZ 旅行車型為了增加後方乘客的舒適度，後方避震器大多都是配備氣壓懸吊系統。氣壓懸吊的優點在於可以依照車輛的負載程度，調整車輛底盤的高度。此外還能些微調整避震器的軟硬度。

但是因為氣壓懸吊的氣囊包是橡膠材質，當使用久了之後，因為橡膠老化龜裂，氣囊包容易出現漏氣的問題，算是氣壓懸吊系統的通病，只要時間久了一定會碰到。

本次車輛入廠，車主反映車輛後方高度過低，當車輛行駛一段時間之後儀表上就會出現車輛高度上升中的提示訊息。

將車輛靜置約3小時候，能清楚看到後方左右兩邊已經明顯塌陷。

以目測的感覺來說左邊塌陷的幅度最為嚴重。

接著接上原廠診斷電腦進行系統檢測，進入氣壓懸吊系統進行實際測試，發現泵浦儘管有正常運作，後方懸吊的高度當升高到一定的高度後就無法再繼續增加。

此外，從左邊輪胎旁邊能聽到細微的漏氣聲。

確定是左邊氣壓懸吊的氣囊包漏氣，開始著手進行更換。

首先將左側輪胎拆除，接著將下支架的護板移除，鬆開阻尼器的固定螺絲。

鬆開連接氣囊包的空氣管之後，即可將氣囊包拆下。

將舊的氣囊包的防塵套拆開，仔細觀察能看到橡膠表面有大量的龜裂痕跡。

抹上肥皂水用風槍灌氣，能看到泡泡從裂縫大量冒出。

新品使用OEM廠零件，價格實惠之外，品質也絕對有保證。

將新品安裝上去後進行高度校正，車身高度沒問題後先進行實際路試。

路試後將車輛靜置半天，確定高度不會下降，沒有漏氣的問題，完工交車！