車輛年份久了自然會碰到零件老化損壞的問題。

這麼多樣零件之中，車主較難自己發現問題的是底盤零件。

除非是發出異音，不然像是三角架鐵套、平衡桿、避震器這類的零件，損壞的時候車主其實不容易注意到。

因為零件是慢慢損壞，如果車主天天用車的其實會像是溫水煮青蛙，不會發現到其實底盤零件已經出現問題。

本次車輛入廠，在車輛保養檢查的時候發現後避震器桶芯有明顯漏油的狀況。

能明顯看到右後避震器的桶芯周圍都是油泥，因為中心的油封老化，導致桶芯內的阻尼油滲漏，判斷阻尼器已經失去減震的功能。

以F30車型來說，後避震器拆裝算是簡單，只需要將固定螺絲拆下便能將阻尼器取出。

新品使用的是倍適登（BILSTEIN）的黑桶避震器，除了品質優良之外本身的阻尼數值也與原廠的數值相近。另外，避震器上座與緩衝橡皮、防塵套，都會一併更換。

新舊品比較，能明顯看到舊品的減震橡皮已經粉碎。

用手去按壓舊品，壓到底後也沒有正常回彈，已經完全失去吸收震動的功能。

固定好新的避震器後，接著裝上輪胎放低車輛做襯套復位。

因為避震器下方是固定式的襯套，若是沒有做襯套復位，長期處於不正常扭曲的襯套會容易損壞，大幅減少使用壽命。

最後檢查拆裝過的螺絲，確認沒問題後接著 進行實際路試。

路試的過程中確認車輛後方的晃動感大幅減少，試車後無異常，完工交車！