BENZ W205 C系列的車型，在較高級的車款中有配備氣壓懸吊系統，像是C400有些車輛就有配備這個選配配備。

氣壓懸吊系統有個優點，因為避震器的彈簧被氣囊包取代，因此可以利用充氣與放氣來微調車身高度。當時速到了一定的程度後，避震器會些微降低車身來增加高速行駛時的穩定性。

不過再好用的東西總有損壞的時候，因為氣囊包是橡膠材質，因此使用久了自然會出現龜裂破損，導致裡面的充氣洩漏。

破損的地方嚴重一點甚至會導致避震器無法充氣，整隻避震器塌陷造成車輛無法行駛的窘境。因此建議車主們如果有發現到車輛長時間靜置後車身高度有明顯降低的話要盡早處理這個問題。

本次車輛入廠，車主反映儀表上出現車輛無法正常升高的警示燈，此外左前方的避震器明顯塌陷無法升高。

首先將車輛頂起進行檢查，能明顯看到左前的避震器下方已經爆開，桶芯裡的阻尼油也嚴重洩漏。此外，能明顯聽到避震器內傳來明顯的漏氣聲。

以這車輛的狀況來說損壞的程度比較嚴重，通常遇到的情況都是氣囊包嚴重漏氣，判斷會這樣是因為長時間處於塌陷到底的狀況行駛車輛，導致中央的桶芯損壞漏油。

確認故障原因後開始著手進行處理，因為氣壓避震器的價格過於昂貴，原廠光是單隻材料就要價將近8萬。

為了節省維修費用，新品材料選擇的是副廠零件。雖然耐用度不可能跟原廠零件相比，但是品質還是有一定的穩定度，不至於使用沒多久就出現問題，而且價格比起原廠零件也實惠很多。

安裝好後先放低車輛讓輪胎稍微接觸地面，接著用原廠診斷儀器進行避震器充氣，這一步非常重要。

按照標準是要先替氣囊充氣，避免全新的避震器因為氣囊包沒有氣壓，讓避震器降到最底，損壞中心的阻尼器。

等待車身升高後，進行高度校正，確認沒問題後先做實際路試。路試完畢後將車輛靜置3小時以上，測量避震器降低的程度，確認氣壓懸吊的管路是否有洩漏。

因為氣壓避震器的管路不可能完全密閉，因此在3mm的降低範圍內都算合理。

量測後確認無異常，完工交車！