車輛到了一定的年紀後自然會碰到一些零件老化的問題。比如說引擎腳與變速箱腳，因為這兩樣零件一部分是橡膠材質，當長期使用後橡膠自然會出現硬化甚至是龜裂。

當引擎與變速箱腳損壞後會失去減震的功能，導致車輛入檔甚至是空檔時就能感受到車輛有明顯的震動。

雖然這個問題不影響行車安全，但是極度影響行車的舒適度，建議車主們碰到這個問題時還是盡量盡早處理。

本次車輛入廠，車主反映車輛停等紅綠燈時會感覺到車輛震動並伴隨明顯的共振聲，尤其打倒車檔時更為明顯。

經過技師實際測試後確認車身抖動是引擎腳與變速箱腳老化塌陷，失去減震的功能所導致的。

確認故障原因後，開始著手進行處理。此車搭載的是M274引擎，是四輪傳動的車型，因此更換引擎腳會比二傳的的車型還要麻煩許多，需要先將前輪兩側的傳動軸拆除才有辦法將引擎頂高取出引擎腳。

將前輪的傳動軸拆除之後，另外將排氣管的觸媒拆除，才有空間將左側的引擎腳拆除並且取出。

新品使用正廠零件，引擎腳與變速箱腳這種零件在正、副廠的品質上有明顯的差異。副廠的零件通常不耐用之外，減震效果也非常低，容易碰到有換跟沒換的效果居然一樣的窘境。

因此建議車主們，如果要更換的話還是以正廠零件為主，寧可不換也不要因為便宜而選擇副廠零件。

更換好左側的引擎腳後接下來更換右側的引擎腳。右側的引擎較更換較為簡單，只需要將方向機的槍管拆開即可有空間取出舊的引擎腳。

最後則是變速箱腳，能清楚看到舊的變速箱腳橡皮的部分有明顯擠壓變扁的情況。與新品比較能明顯感覺到高度的差異。

更換完畢後發動引擎進行測試，確認車輛的震動消失，接著進行短途實際路試。

確認車輛無異常，完工交車！