BMW G01 X3 車型自從開始上市也過了蠻久的一段時間了，以這年份的車型開始會碰到一些非損耗型的零件開始損壞。

以這次的的入廠車輛為例，本次車輛入廠，車主反映後尾門使用外部開關無法正常開啟，腳踢功能也沒辦法正常運作。

經過測試後發現，當使用外部尾門開關無法正常操作時，只要隔一會兒重新啟動車輛就能再連續操作個兩三次，之後又會再度沒反應。

懷疑是電腦的問題，首先接上原廠診斷電腦，讀取車輛內是否有儲存相關的故障。

電腦內儲存了故障碼：80413F，後行李箱蓋中控鎖驅動裝置：對地短路。中控鎖就是我們俗稱的六角鎖，故障指向後尾門的六角鎖內部有故障，內部線路的正極對地線短路。

首先進入檢測計畫，先檢測後尾門的六角鎖的線路是否有異常，有時候運氣特別好，不是零件壞掉而是真的有線路因為外皮磨損導致短路。

依序檢測六角鎖上的兩個插頭，電源正極都沒有跟其他線路短路到，確定是六角鎖本身的驅動馬達偶而短路，導致關起來的尾門無法正常打開。

尾門打開的步驟是這樣的，當電腦接收到打開的訊號後，會先讓六角鎖釋放，接著才是驅動電動尾門的馬達把尾門打開。所以當電腦偵測到六角鎖內的釋放馬達內部短路，就會鎖住打開的功能，導致不管怎麼按開關尾門就是沒有反應。

而熄火後隔一會兒發動時，電腦偵測到馬達內的線路正常，又會解鎖尾門打開的功能，再開關了幾次後又偵測到異常再次鎖住功能。

確認故障原因後，開始著手進行處理，趁著尾門還能打開，趕緊更換時好時壞的六角鎖。若是在不能打開的情況下，要拆開六角鎖是非常困難的，甚至有可能要破壞後車廂內的飾板。

新品使用的是正廠零件，主要是G01這個車型還算新，而且尾門六角鎖其實算是不常損壞的零件，所以材料的選擇上只有正廠零件能做選擇。

按照舊品拆之前做的記號，安裝新的六角鎖，避免新安裝上去的六角鎖跟原先的位置相差太大，導致尾門無法正常關閉或是打開。

安裝好後進行測試，連續開關多次都功能正常，完工交車！