車輛除了定期的機油更換之外，當行駛到了一定的里程數後會需要更換變速箱油與全車的齒輪油，一般稱之為大保養。

定期的更換變速箱油能有效的延長變速箱的壽命，減少換檔頓挫的情況發生。

建議條件允許的情況下還是勤勞保養，避免日後花大錢維修整個變速箱。

本次車輛入廠施作大保養，因為更換變速箱油需要等變速箱油自然冷卻至40度以下，因此都會建議車主前一晚提早入廠留車。

在進行保養之前會先做全車的車況檢查，確認完畢後才會開始實施保養項目。為了方便觀看，這邊只詳細描述大保養更換的項目，檢查的內容就略過。

首先拆除機油芯，接著將車輛頂起洩漏機油與變速箱油。在漏油的同時先更換前後的差速器油。

添加完差速器油後接著是拆除變速箱的油底殼。ZF 8速變速箱的濾網是跟油底殼做在一起的，因此需要更換整個塑料油底殼。

拆開變速箱油底殼後放置，讓裡面殘餘的變速箱油滴乾，在等待的同時先來更換加力箱油。

加力箱也叫做分動箱，其功能是為了讓變速箱輸出的動力能分別傳遞到前、後兩個差速器上，這個只有在四輪傳動的車型上才有的零件。

處理完加力箱油之後，接著安裝新的變速箱油底殼，新品使用的是ZF的變速箱油底殼，比起BMW原廠的零件划算很多，按照標準扭力依序鎖緊油底殼螺絲，並且添加新的變速箱油。

添加完變速箱油之後接著是更換四輪的煞車油，先將煞車油壺內的煞車油抽乾，加好新的煞車油，接著安裝煞車油加壓工具，依序更換四輪卡鉗的煞車油。

更換完畢之後將車輛放低，拆除煞車油壺加壓工具，確認煞車油液位在最上限的位置。

確認好後添加機油、機油精、除碳劑以及更換空氣濾網、冷氣濾網與火星塞。

最後發動引擎進行變速箱油位量測，確認油位正常後清潔引擎室與完工檢查，確定各個放油螺絲是否有沒鎖緊或是漏油的狀況發生。

最後進行實際路試，確認車輛無異常，完工交車！