車輛行駛久了自然會開始碰到零件損耗的問題，以BMW車系為例，漏油、漏水這幾樣是常見的問題。

依照漏油、漏水的地點維修價格會有所不同，車主們若是有需要維修建議先入廠檢查，經過技師評估後確定維修的報價。

本次車輛入廠，車主反映自己平均一個禮拜儀表就會出現冷卻液位不足的警示燈，需要添加兩罐寶特瓶的水量。

首先接上水箱測漏工具，確定漏水的地點。

經過檢測後確定是引擎的水泵浦漏水，因為B48引擎的水泵浦比起以往的機械式水泵浦多了節流閥。當使用久了之後節流閥的轉軸都會發生漏水的現象。

確定故障地點開始著手進行更換。B48引擎除了水泵浦之外，容易漏水的地方還有機油芯座、電子節溫器，俗稱B48漏水三寶。

通常來說當其中一樣開始漏水時，都會建議一次更換，避免沒多久又碰到漏水的問題。不過車主考量到一次維修的金額過於高昂，最後決定只先處理水泵浦。

B48引擎的水泵浦設計得較為複雜，水泵浦總成件包含了發電機與壓縮機的固定架。要順利更換水泵浦就必須拆除進氣岐管以及發電機與壓縮機。

拆下水泵浦後觀察舊品，能明顯看到除了節流閥的地方在漏水之外，就連水泵浦的軸心也在漏水。

新品使用正廠零件，以確保零件的耐用度。

在安裝新品之前需將引擎的進水口進行拋光清潔。

安裝好水泵浦後順便一併更換發現到有漏水狀況的水管。

因為長期使用使得水管上的塑膠快接頭開始氧化變質，與新品比較能清楚地看到原本應該是黑色的塑膠已經變成棕色，甚至是裂開滲水。

若是這次不一起更換，當維修完漏水最大的地方，交車後沒多久肯定會從這些地方開始漏水。

最後添加冷卻液進行水箱測漏，確定沒有漏水後發動引擎進行實際路試。

路試後確定無異常，完工交車！